Privat jet der næsten er til at betale
Jeg stiller tit folk det i øvrigt særdeles teoretiske spørgsmål; privat yacht eller privat jet? De fleste inklusiv undertegnede svarer privat jet. Den primære begrundelse for at vælge den private jet skyldes som regel, at folk synes det ville være sjovest at kunne tage hvor som helst hen rundt i verden.
Min egen begrundelse er, at man slipper for at mingle med pøblen i lufthavnen. Man slipper for at skulle tage skoene af. Man slipper for security i det hele taget. Man slipper for at skulle checke sin baggage ind. Man slipper for at skulle dukke op to timer før afgang. Man slipper for at sidde på monkeyclass og dele række med skrigende babyer.
Ja, fordelene ved at flyve privat er ganske mange, men realiteten for 99.999% af alle mennesker er den, at økonomien aldrig kommer til at række til at man kan undgå security, skrigende unger og hvad der ellers giver anledning til depression.
Men derfor kan man godt drømme.
Og nogle gange er drømmene ikke så forfærdeligt fjerne, for man skal ikke nødvendigvis have 200 millioner op ad lommen for at få fingrene i en flyvende Rolls Royce.
For cirka 26 millioner danske kroner kan denne Gulfstream G-IV nemlig blive din. Og så kan du i øvrigt have det meste af din familie ombord. Der er nemlig plads til 13 personer.
Den relative lave pris skyldes naturligvis, at flyet har en del år på bagen. Vi skal tilbage til 1990, hvor bæstet forlod fabrikken i Savannah. Således er motorerne halvvejs igennem deres tilsigtede levetid, som svarer til godt 21.000 timer.
Jetten er ganske classy med et design, der er relativt tidløst. Nu er jeg ikke nogen udpræget ekspert indenfor jetdesigns, men jeg kunne snildt overbevises om, at den er fra 2008-9 stykker.
Cockpittet har flere knapper end, hvad en 2-årig knægt synes er morsomt. Medmindre man har taget flyvetimer, bør man nok overlade det til en uddannet pilot.
Opholdsrummet fra hvor, man kan nyde et glas champagne og vinke til charterturisterne i Norwegian-flyet.
Tag eventuelt en lur på sofaen, hvis rejsen fra New York til London er for lang. En lur er i øvrigt et glimrende middel mod jetlag, men os fattigrøve må anerkende, at det ikke rigtigt kan lade sig gøre at lukke øjnene med ikke-eksisterende benplads og flysæder der er bygget til russiske supermodeller.
Man har ikke svært ved at forestille sig, at flyrejsen er en del mere behagelig end med ‘det offentlige’.
Der er naturligvis også et lille ‘crew cabin’ med plads til to personer. De vil varte dig op på turen med det, der behager dig. Dog ville min personlige anbefaling være, at du sparer bemandingen og henter vinen i køleren selv.
Når du kun har givet små 30 millioner for flyveren, har du formentligt heller ikke råd til et crew.
Den nydelige Gulfstream har i øvrigt en range på 7760 kilometer. Så kan du flyve København – Miami direkte!
Nå ja, du kan købe den her!
